都市狂飚
发表于: 2016-1-29 09:19:35 | 只看该作者 |只看大图 |倒序浏览

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《出行日记》进入第三篇,讲一下车辆掉头的话题。有人肯定要说了:掉头多简单。灰挥薪笞、禁掉头,只要不妨碍其他人车通行,都可以掉头嘛。我原来也是这么认为的,但遇到了下面这个问题:左转红灯时是否可以掉头?向其他老司机请教,答案居然两极分化,某驾校教练坚定地认为不能掉头,而不少网友的实际经历却支持了它的可行性。你看,掉头并没有你想象的简单。那到底能不能掉头呢?容咱先留个悬念。

顺便说一下,很多很多人“掉头”、“调头”傻傻分不清,到底哪个才对呢?你都看完第一段了,应该知道哪一个对了吧?参考答案来自《中华人民共和国道路交通安全法》,权威性应该足够了。

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在准备本期内容之前,说实话,小编也有很多交通概念非常:,对许多情况也拿捏不准。不懂就学呗,反正弄明白了自己也受益不浅。咱先把简单的说在前头,有些情况下是禁止掉头的,只要会看交通标识就能明白,不需要再费口舌了。下文讨论能否掉头时,都默认没有禁止左转、禁止掉头的标识。


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这里补充一下:有些路口虽然禁止左转,但是另有文字提示可以掉头,那么就不用担心掉头会引来违章了。


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说起车辆掉头,很多司机朋友们可能遇到过这种情况:本来交通就比较拥堵,直行车放行时,前方车道却被想掉头的车挡住了,而且它还一把掉不过去,让众多直行车干着急。我某次接近路怒,就是直行绿灯时先被左转车顶着直到变红灯,好不容易等左转车都走了,我想快速让出路口给已经放行的垂直方向直行车,结果又有想掉头的车伸出了半个车头顶在前面……哎,不多说了,就用几张图来概括一下我经常遇到的掉头乱象吧。


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上面这些掉头,还很难直接规定为交通违法,毕竟交通法规只是说“不得妨碍正常行驶的其他车辆和行人的通行”——这个判断标准,脸皮厚和守规矩的司机肯定理解得不一样。而有些掉头,则绝对是违法行为(下面这些图都来自网络)。


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你现在是不是开始觉得掉头有点复杂了?实际生活中遇到的情况千差万别,掌握起来还真不容易啊。我从网上挑了一些,看看你与我的判断是不是一样的?


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到底能不能掉头,最权威的解释还是《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第四十九条的规定(在《中华人民共和国道路交通安全法》中并没有直接规范掉头的法规条文)。但是大家也懂的,就算背熟了条文,遇到某些情况你还是可能抓瞎。

第四十九条

机动车在有禁止掉头或者禁止左转弯标志、标线的地点以及在铁路道口、人行横道、桥梁、急弯、陡坡、隧道或者容易发生危险的路段,不得掉头。

机动车在没有禁止掉头或者没有禁止左转弯标志、标线的地点可以掉头,但不得妨碍正常行驶的其他车辆和行人的通行。

从该条文可以看出:掉头车辆的路权非常低;不一定要在最内侧的掉头/左转车道(也许有好几条车道)内掉头。为什么这么理解呢?因为有时还真用得上。

在现实中,我们经常遇到这样的情况:车辆从单向多车道的道路边上出发(停车起步、辅路进主路等多种情况),需要在前方不远的路口处掉头。这时,大家的选择可能是以下3或4种方式:


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如果让你来。慊嵩趺醋觯壳傲街肿龇ú惶踩,最后一种做法当然最好,但有时无路可用。第三种方式可行吗?算不算交通违法?在北京比较拥堵的路况下,不少车辆选择了前两种掉头方式,变成了移动路障,但我很少看到采用第三种方式掉头的车辆。难道是因为第三种方式违章?

说实在话,按照现有的交通法规条文,我真的无法确定地回答第三种方式不违章,但我倾向于它不违章(当然,掉头时要避开人行横道)。我在韩国的数次经历,都证明可以采用第三种方式掉头。


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我希望能有交警明确回答这个问题,也希望网友们帮忙确定答案。如果第三种方式是可行的,那些充当了移动路障的掉头车辆就可以减少一些了。不但更安全,交通效率也会提升不少。

最后回到本文开头的问题:左转红灯时是否可以掉头?其实,这个问题的条件是不充分的,能否掉头还得看路面设置情况。假如路中央是双黄线(或靠近的一侧是黄色实线),车辆必须越过人行横道才能掉头,那肯定得等左转弯灯亮了(因为这等同于你要左转)。否则,车辆只要不影响其他人车,随时可以掉头。还有,推荐直行红灯时掉头,这样很少会影响到其他正常行驶的车辆。


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还有一种极端情况:车辆在左转红灯时进入左转待转区,已经越过了停止线。这时它想掉头,并且直行绿灯方向没有其他车辆,它掉头违反交通法规吗?期待大家的答案。


来源:易车 作者:王渺林




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